2023款宝马m43.5秒上市,售价89.39万起

2022-08-06 08:12:32 文章来源:网络

新能源浪潮滚滚向前,众多车企纷纷宣布迈入电气化时代,在此背景之下,一台大排量**能车的出现便弥足珍贵。对于众多**能党来说,如今市面上能够唤起他们内心渴望的产品越来越少,不过还是有一些产品能够满足他们的胃口,其中便**含我们今天的主角宝马M4。

近期,2023款宝马M4正式上市,新车共推出3款配置,其中**含2款双门轿跑版和1款敞篷版轿跑,售价区间为89.39~101.39万元。新款车型此次主要针对配置和售价进行调整,整车变化不大,下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。

外观设计‍

宝马M4在内外设计方面并未做出调整,由于全新**车型在2020年才刚刚上市,所以该车的外观整体设计还是比较潮流。该车运用张扬的外观设计风格,前脸部位配备宝马品牌标志**的双**格栅,格栅进行纵向拉长,拥有与车头垂直的角度,视觉冲击力较强,下方配备较大尺寸的进气口,并搭配两侧的导风口以及风刃,将整车的运动感提升到全新高度。两侧前大灯组造型狭长且目光犀利,光源方面匹配LED,并且采用激光大灯,无论是功能还是视觉效果都没有太大毛病。

车身尺寸方面,新款车型的具体长宽高分别为4803×1887×1402/1404/1405mm,轴距为2857mm。该款车型的车身侧面设计较为修长,同时为了保证运动外观以及与之相匹配的**能,全车多处应用碳纤维材质,并且在前翼子板后端增加碳纤维导风口装饰。

宝马M4的尾部设计层次感较强,并且展现出一定的肌肉感,后备厢上方配备固定式的小型扰流板,两侧宽大的尾灯**加入**饰条装饰,折线状的灯带看上去非常飘逸,点亮后的视觉效果不错。此外新车底部集成有后扩散器**围,并且搭配双边共四出排气。

内饰设计

相比外观而言,宝马M4的内饰设计并没有太过激进,整体风格更加接近于宝马普通车型的样式,但是在用料和做工方面依旧保持了较高水准,其中新车中控台上方使用大面积真皮面料**裹,细节处搭配碳纤维饰板和银色饰条装饰,实际的触感较为柔软。主驾驶正前方配备M风格的三幅式方向盘,功能齐全,手感出众,两侧除了配备拨片之外还拥有M按键。此外,该车拥有12.3英寸的全液晶仪表盘和同尺寸的中控显示屏幕,仪表的**UI设计较为简洁,同时驾驶人员可以通过车机对新车的发动机,转向和刹车等功能进行调整。

新款车型车内座椅采用真皮面料**裹,功能方面标配主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,驾驶电动座椅记忆等。新车前排配备全新样式的运动桶式座椅,**裹**较强,能够将驾驶人员牢牢地固定在座椅上,同时座椅靠背以及多处位置都采用碳纤维复合材料。

后排座椅采用与前排相同的材质,舒适**要比预期好一些,两侧部位有着明显的内陷,**裹**良好,不过想要进入后排并不轻松,首先需要拉前排座椅肩部的拉手,再将座椅放倒之后才能进入。

动力系统‍

宝马M4动力方面标配3.0T涡轮增压发动机,**大输出功率510马力,峰值扭矩600牛米,官方百公里加速成绩**快为3.5秒。传动系统方面,匹配8速手自一体变速箱,并且提供四驱系统。

车型配置及购买建议‍

作为常规小改款,此次宝马M4仅是进行了小幅度的配置调整,其中从今年7月份开始生产的宝马M4将取消迎宾踏板以及中控面板上的Competition字样,中央扶手箱内的TypeC接口仅保留充电功能,不再提供数据传输功能,扩展Merino真皮内饰改名为Merino真皮内饰,取消内饰同色门板改为**合成皮。与此同时,新款车型相比现款售价总体上调1.4万元。新车此次依旧推出3款配置,售价区间89.39~101.39万元,下面让我们逐一进行分析,看看哪款**价比更高一些。

2023款M4双门轿跑车雷霆版

推荐指数:★★

配置点评:功能配置完善‍

指导价格89.39万元,功能方面提供有主动刹车,前方碰撞预警,前后驻车雷达,360度全景影像,定速巡航,驾驶模式切换,悬架软**调节,可变转向比,后桥限滑差速器,运动外观套件,电动后备厢,无钥匙启动,全车无钥匙进入,方向盘手动四向调节,方向盘换挡,抬头数字显示,运动风格座椅,主副驾驶座椅腿托调节,前排座椅加热,驾驶位电动座椅记忆,蓝牙车载电话,手机互联映射,哈曼卡顿扬声器,手机APP远程控制,自适应远近光,自动头灯,转向头灯,车内11色环境氛围灯,车窗防夹手,感应式雨**,自动空调,后排独立空调,后座出风口,温度分区控制,循迹倒车等,功能配置表现较为完善。

2023款M4双门轿跑车MxDrive雷霆版

推荐指数:★★★

配置点评:匹配四驱系统,**能提升,**价比高‍

指导价格94.39万元,价格提升5万元,功能方面增加四驱系统,官方百公里加速成绩由3.9秒提升至3.5秒,同时前轮胎规格由18英寸提升至19英寸后,轮胎规格由19英寸提升至20英寸,**能表现更加优越,整体**价比较高。

2023款M4敞篷轿跑车MxDrive雷霆版

推荐指数:★

配置点评:功能缩水,**价比略低‍

指导价格101.39万元,功能方面缺失了前后排头部气囊,前方碰撞预警,循迹倒车,电动后备厢,感应后备厢,4G网络,WiFi热点,手机APP远程控制等,功能大幅缩水,**价比略低。

车叔总结

总的来说,2023款宝马M4在经历改款之后全系价格上调1.4万元,不过功能方面存在着一定的缩水情况,**价比有所降低。在新车所推出的三款配置中,属于中配的2023款M4双门轿跑车MxDrive雷霆版在售价适中的前提下,拥有更加优异的**能表现,比较符合年轻人的胃口,**价比较高。

相比同期上市的新款宝马M3而言,M4的表现实属一般,其中新款宝马M3为中期改款车型,虽然价格同样上调1.4万元,但是该车内饰采用了双连屏,并且搭配iDrive8车机系统,提升幅度比较可观。据悉,中期大改款的宝马M4将会在2023年3月份上市,因此车叔建议大家现阶段还是考虑一下新款宝马M3或者等待大改款后的宝马M4。

本文转自:长江日报

长江日报大武汉客户端7月18日讯7月18日,武汉地铁迎来了第3000辆列车,这也标志着前川线一期工程**列新车整装待发。

从2003年11月1号线一期首列车到汉,到2016年8月6号线一期第23列车到汉,武汉地铁迈入“千车时代”历时13年。2018年9月19日,时隔2年,迎来第2000辆车。时隔4年,再次迎来了第3000辆列车,见证了武汉地铁高质量发展。

新车空调机组采用变频空调,更加节能环保

18日上午,长江日报记者来到武汉地铁野芷湖车辆段,亲眼见证第3000辆车交付,只见一辆编号为G56的“凤凰橙”新车被吊车徐徐吊起,车身悬挂着“热烈庆祝武汉轨道交通第3000辆车顺利交付”横幅。2分钟后,列车被稳稳放在了轨道上。武汉地铁集团相关负责人介绍,这辆车由中车长客武汉黄陂基地制造的,是名副其实的“汉产”车,预计年底就能正式上线。

前川线一期沿用了地铁7号线一期的A型车,A型车“块头”更大,比B型车载客量更多。A型车满载时,载客量为2592人,B型车满载客量为2030人。武汉地铁目前已开通运营的线路中,1、2、3、4号线使用的是B型车,其余线路均使用A型车。

武汉地铁集团建设事业总部车辆部经理朱圣瑞介绍,相较于7号线一期使用的列车,此次交付的7号线前川线列车在设计上有着显著优化。“空调机组采用变频空调,送风机风量可调,节能效果好。车内温度波动小,提升乘客舒适**。在**装修上,我们也下了很大功夫,尤其在细致化这方面,缝隙可以控制在1.5到2毫米之间。”他说,在座椅**角处,生产时也做了人**化处理,**大程度防止乘客磕伤碰伤;贯通道折棚由单波双层改为对波形式,整体隔音**能得到了提升。

汉产车比例56.3%,1686辆地铁列车从武汉本地驶出

“中车集团在武汉建立两个基地以前,武汉地铁主要在株洲和长春进行新车采购。车辆通过铁路运输到达武汉,再通过汽车运输到达车辆段,时间不可控,遇到特殊情况会拖延项目进度。现在地铁列车在武汉生产,交付一般不会延迟,节省了大量的时间成本和运输费用。”朱圣瑞说,19年来,武汉地铁列车共有539列共计2994辆投入线网运营,其中“汉产”281列共计1686辆,比例达56.3%,它们主要来自中车长客武汉黄陂基地和中车株机武汉江夏基地。

武汉地铁相关人士透露,中车长客武汉黄陂基地自2013年投产,中车株机武汉江夏基地自2015年投产,短短数年,武汉地铁列车本地化生产不仅初具规模,还扎扎实实推进了“武汉制造”。

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