奇瑞新款大5座SUV来了,内饰很立体,科技感*棚

2022-06-24 00:25:07 文章来源:网络

奇瑞高端品牌星途旗下星途揽月5座探享版车型开启预售,新车共推出2个版型,预售价分别为18.39万元和19.39万元。揽月探享版外观更具辨识度,相比现款更显高级感。据星途经销商透露,新车将于5月10日正式上市。

揽月探享版前脸换搭直瀑式前格栅,并加入全新“极光绿”车身颜色可选,新车还在尾灯组**、下**围护板等细节处增加了熏黑处理,使得整车运动感得到提升。内饰方面,新车拥有炭黑及浅黑棕两种颜色可选,并采用了全新的电子换挡杆以及金属拉丝面板装饰仪表台。

新车尺寸与7座版车型相同,5座的布局可为其提供更大的车内空间。动力方面,揽月探享版延续了5座版2.0TGDI发动机+7速湿式双离合变速箱的动力组合,动力参数较红旗HS5等竞品车型更占优。

近两年来,自主品牌发展相当迅**,无论是在哪个级别的细分市场上,都有相当多的在产品实力上颇为亮眼的车型。而SUV作为**市场的热门车型之一也不例外。

本着看热闹不嫌事大的初心,笔者周末给大家到店实拍了一下目前刚刚开启盲订,就做到“1小时近7000订单,1天突破10000订单”的定位紧凑型SUV的东风风神皓极。

东风风神皓极虽定位于紧凑级SUV,但是基本尺寸已经是越级的,从数据上来看,皓极长宽高分别为4720/1910/1702mm,轴距2825mm,轴距是中级SUV的水准,1910mm的宽度在同级中也非常罕见;

皓极整车的设计相较于以往已经有明显的差距了,轮廓部分还是相对中规中矩的SUV造型,但前脸/车侧/车尾的细节装饰较以往已经有明显的不同。

进气变得更大,也更夸张,同时镀铬装饰也更多。**括前脸、侧面、尾部以及一些想象不到的细小地方。

整体设计,个人感觉印象**深的,分别是:在格栅之上的LOGO支持发光了,看着就很节能减排,同时很科技(纯视觉上)。

其次是235/60R19的JIO尺寸(现在还有一款是倍耐力蝎子胎,型号为235/55R18),这种尺寸和厚度的的轮子,真的可以快速打动“恋JIO”一族。至少我蹲在那里看着就很**。

这样的气势,比大脚但细腿的某些车型看着带感,也MAN气多了。尾部皓极配有贯穿式尾灯,双边双出排气,好处是这个贯穿式尾灯细腻度很好,看着档次感很高。

打开车门进入车内。

这种更高于本级别车型的轴距与车宽空间,**直接的效果肯定是给了别的车给不动的横向和纵向宽度。

坐在前后排,空间感都很好,尤其是后排皓极不仅是支持座椅放倒,同时放倒后的空间是真的很大。放倒后可扩展至1606L,官方宣传:铺上**垫就是能享受的一张大**。

与笔者同行的一位老铁,身高165cm左右,躺平在车内,确实可以四舍五入做大**房。将场景放在郊外钓鱼,或者散心,铺上一个充气**垫在后方,会很惬意。

其次是内饰豪华配置及质感。

自主品牌的优势在这里可以得到很大的释放。实际体验,基本上手能摸到的地方都是软**材质,官方宣传,皓极的“NAPPA纹理软质**覆”占比接近54%。

方向盘的造型相较以往有明显的升级,具体你是定位复古化还是科技化,还是要看个人的审**取向。

但说得清的是质感,手握的质感,是真的很好。三九点有防滑处理,静态体验上可以给高分。

屏幕这块,皓极配的是24.6英寸的一个曲面的大屏幕。其中仪表12.3英寸,中控也是12.3英寸。内置虚拟的人工智能形象“皓****”、540°带透明底盘环车可视系统,**驾驶这块,官方宣传可以实现准L3级别。

电子档把设计得很Man气,厚实,握感踏实。

副驾部分,皓极标配了同级少见“**王副驾”的电动腿托。车辆的后排座椅靠背支持10档可调,并配以舒适航空头枕。实测前排主驾175cm,**坐姿之下,后排空间足够大,也足够舒适。(后排乘坐者身高也是175cm)

皓极是东风DSMA超级架构首款SUV,提供燃油版和混动版两种动力,与此同时,该车也是首款搭载东风马赫双擎MHD混动系统的SUV。

皓极混动版由1.5T发动机和电机组成,拥有180kW的综合功率、540Nm的系统综合扭矩,支持纯电\串联驱动、并联驱动以及发动机直驱,具备8档动力输出可调、2档转向力度可调,根据官方数据,百公里油耗低至5.8L。

实际驾驶体验还未知,不过按照先期**光的产品卖点来看(皓极是东风风神推广“高端**能”标签的**款车型),其动态驾驶层面的优势应该颇为强大。

新车已经开启盲订了,感兴趣的朋友,可以直接去SSSS看看。

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