11年前的CCD相机“再度出圈”

2022-06-24 04:22:14 文章来源:网络

本文转自:曲靖日报

10多年前手中拍照的工具“卡片机”,现在以时尚的方式再度“出圈”,明星同款、百元好物、防坑指南、复古色调、灵魂伴侣……在某些**上,这些售价百元的 CCD 卡片机,被推上热搜,成了年轻人消费新宠。很多人会纳闷,为何一个已经过时的数码产品,能够掀起这**时尚潮流呢?

CCD(Charge coupled Device),电荷耦合元件,可以被称为 CCD 图像传感器。在它上面有许多排列整齐的电容,能感应光线,把影像转化为数字信号,从而拍摄出照片。记者在11年前曾经使用过卡片机,它是工作中主要的拍照工具,具有小巧轻便,成像清晰等优势,并且一度领跑当年的手机拍照,像素和照片质感远远超过了当时的手机。但2010年后,单反相机异军突起,很快取代了CCD相机。现如今,随着科技的进步,手机的成像也逐步优化,功能更加强大,同样便捷的手机拍照成了主流。但这些“古董”相机悄悄重新回到大众的视野,并且在多个网站热销,这是情怀,是纪念还是一种“跟风”行为?

记者查阅了一些网站的销售情况,发现CCD卡片机十分热销,在某宝上排名前几的店铺,CCD相机月销售量都在千台以上,价格从100多元到500多元不等。调查发现,CCD相机在90后、00后中掀起一种拍照热潮,CCD相机尤其受**一族欢迎。

CCD相机特点是价格便宜,成像相对清晰,光影效果也能呈现,能拍出柔光照片,在各种角度的特写小景上,会体现出特有的唯**效果。但缺点也是有的:首先,屏幕的可视角度很有限,再加上没有翻转屏设计,取景限制很大。低位拍摄要趴在地上,高位拍摄就全是反色了。即使正对着屏幕,也不太容易看清对焦点。另外,屏幕也很影响预览,这就对后期图片处理埋下了隐患;此外,稍有手抖,照片就不清晰了。

CCD卡片机“**火出圈”也许是一种潮流,也许是一种情怀,也许消费者就是喜欢它的“时尚感”,但相机只是一个工具,找到趁手的工具很重要,但更重要的是个人发现**和记录**的能力。

本文转自:文汇报

疫情期间,上海港从未停转,而越来越“聪明”的港口集疏运体系,为物流链的“稳链”持续加分。

在全球**大的集装箱码头洋山深水港,一辆辆自动驾驶的5G+L4智能重卡如往常一样在东海大桥日**穿梭,完成洋山港码头到深水港物流园区往返72公里的物流环线闭环运输,确保疫情期间集装箱运输业务正常运转。在东海大桥的车流中,面对多车混流、换道超车等场景,智能重卡娴熟的驾驶技术堪比“老司机”,安全员全程“零接手”。

记者今天从负责该项目的友道智途了解到,洋山港智能重卡在今年还将有全新进展:在东海大桥上将实现“一拖四队列跟驰的减员化”运营,安全员数量也将从目前的5人逐步“减员”到1人。

截至目前,智能重卡在东海大桥上已累积完成220多万公里的自动驾驶,运营近8万**集装箱。为推动智驾水平进一步向“无人化”迈进,负责该项目的友道智途全力冲刺技术攻关。4月底,东海大桥针对减员化测试进行的智驾系统现场调试工作**,为抢抓工时,在临港新片区管委会的支持下,项目成员和测试车队转移到春花秋色公园房车营地,“以车为家”,追赶项目进度。

友道智途CEO王瑞向记者透露,根据计划,今年底智能重卡在东海大桥上将实现“一拖四队列跟驰的减员化”运营,具体来说,除了头车,跟驰的4辆车实现真无人,以实现更高程度的自动驾驶运营,这一举措预计将使东海大桥的通行效率有效提升30%到40%。

在上海港外高桥第四港区,友道智途针对传统码头智能化改造升级而自主研发的无人纯电智能转运车(AIV)项目,团队自3月17日起便进入港区进行闭环开发测试,持续改进产品、不断拓展作业场景,如期完成了首车下线及场地动态测试,预计月底将完成四条作业道联调测试。

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